Do jakich prac zastosujemy klucz pneumatyczny?

Z kluczami pneumatycznymi spotkamy się najczęściej w warsztatach samochodowych, gdzie posłużą nam do odkręcania i przykręcania najróżniejszych śrub – najczęściej tych przy kołach pojazdów osobowych. Specjalny mechanizm akcesorium pozwala na wykonanie tej czynności bez użycia dużego nakładu siły – nawet w sytuacji, gdy śruba jest zapieczona i niemożliwa do odkręcenia ręcznego. Narzędzie, cechujące się nieco niższym momentem obrotowym, może się także przydać podczas wykręcania świec zapłonowych.

Uwaga

Klucze udarowe pneumatyczne do samochodów ciężarowych czy busów powinny się cechować zdecydowanie wyższym momentem obrotowym.

Klucz pneumatyczny – jak działa?

Działanie klucza pneumatycznego jest możliwe dzięki układom sprężonego powietrza, które wytwarzają potrzebną do tego energię. Do jego prawidłowego funkcjonowania niezbędne jest zatem posiadanie sprężarki. Mechanizm pracy takiego narzędzia składa się z następujących części:

- przygotowania powietrza,

- sterowania,

- wykonawczej.

W jaki sposób sprężone powietrze wprawia klucz w ruch? Powietrze jest wtłaczane do cylindra narzędzia, w którym znajduje się wirnik. Przetaczanie go z jednej strony na drugą sprawia, że wirnik się obraca, a tworzona w ten sposób energia trafia na wał napędowy oraz na pozostałe elementy konstrukcyjne. Im szybsze krążenie powietrza wewnątrz narzędzia, tym szybciej obraca się wirnik i tym wyższym momentem obrotowym cechuje się akcesorium.

Co zyskamy, wybierając klucz pneumatyczny? Przede wszystkim tego rodzaju narzędzie cechuje się prostą budową, która nie utrudnia użytkownikowi pracy. Poza tym zastosowanie mechanizmu opartego na sprężonym powietrzu zapewnia też bezpieczeństwo podczas pracy – nie występuje przy nim iskrzenie. O innych wadach i zaletach stosowania narzędzi pneumatycznych możemy również przeczytać w tym artykule.

Rodzaje mechanizmów udarowych i ich rola w funkcjonowaniu klucza

Najważniejszym kryterium wyboru klucza pneumatycznego jest moment obrotowy. Na jego wartość wpływa z kolei zastosowany mechanizm. Jakie jego rodzaje wyróżniamy i jak wpływają na działanie narzędzia?

- mechanizm typu „twin hammer” – złożony z dwóch młotów, które obracają się w zamkniętym systemie wokół wrzeciona. Takie ułożenie elementów pozwala na uzyskanie dużego momentu obrotowego już w pierwszych obrotach, ponieważ młoty mogą uderzać w wirnik z obu stron;

- mechanizm typu „jumbo hammer” – od poprzedniego modelu odróżnia go zastosowanie jednego młota obrotowego. Spotkamy się z nim najczęściej w urządzeniach o zwiększonej mocy;

- mechanizm typu „pin clutch” – konstrukcja składa się z dwóch trzpieni znajdujących się w zamkniętej obudowie, które poruszają się z dużą prędkością. Cechuje go szybki przyrost momentu udarowego;

- mechanizm typu „rocking dog” – posiada tylko jeden młot obrotowy. Do jego zalet można zaliczyć przede wszystkim stabilność podczas użytkowania;

- mechanizm typu „double hammer” – wyposażony w jeden młot obrotowy. Przy jego użyciu możemy uzyskać wysoki moment skręcający;

- mechanizm typu „pin less” – jego konstrukcja nie bazuje na tradycyjnych szpilach – cała wytworzona moc jest przenoszona bezpośrednio na czop, bez elementów pośredniczących.